2023年4月7-9日，为贯彻落实党的二十大会议精神和《质量强国建设纲要》，立足新发展阶段，坚持新发展理念，构建新发展格局，着力于以工程建设市场需求和技术创新为重点，提升桥梁工程工业化、数字化、智能化水平，加快推行新型建造方式以科技创新促进桥梁行业高质量发展，中国工程建设标准化协会联合中国建筑第八工程局有限公司等单位在山东省烟台市组织召开“新时期桥梁工业化智能化建造峰会”。

本次峰会邀请桥梁行业有识之士共聚一堂分享桥梁科技创新前沿及工业化智能化建造先进科研成果，探讨如何打造高质量的桥梁工业化产业链，共商中国桥梁的发展与未来。

随着新时代都市群建设条件的复杂性越来越高，桥梁结构形式的选择、建造方式至关重要。目前已建成运营的多条线路上的桥梁仍以整孔预制简支梁方案为主，方案体量大、碳排放量大、结构部件多、运维费用大、跨越能力受限、相对景观效果差，有必要对桥梁结构设计进行再优化。

在这一现状背景下，瀚阳国际董事长、技术总监孙峻岭博士以《桥梁工业化与绿色低碳智能建造》为题在大会发表了主旨演讲。孙峻岭博士深入分析了桥梁产业现状和国内外交通基础设施绿色建设升级方案及案例，重点介绍了桥梁节段预制技术在城市群和都市区的应用，为实现轨道交通桥梁工程“安全、适用、经济、低碳、美观”的建设目标及产业升级，提出以下建议：

（一）尊重新需求、推广新技术

从城市景观、绿色建造、行车安全舒适、降低运维成本等方面着眼，行业已经做出了有益尝试，提供了创新解决方案。在新一轮的城市轨道交通工程建设中应充分学习，尊重行业新需求，推广新技术。

（二）提升管理理念、改进管理模式

政府、行业主管部门应植入创新管理理念，充分释放设计单位作为创新主体的活力，积极引入专精特新企业。同时，建设单位在设计投标阶段应引入工程碳当量核算机制及技术创新导向，落实国家低碳高质量发展战略，并提出满足“安全、适用、经济、低碳、美观”的合理需求。

孙峻岭博士在演讲中还分享了郑州四环工程这一作为建国以来最大单体市政建设工程的成功经验。该项目秉承绿色低碳建设理念，选择了以完整性连续刚构和短线法节段预制（桥梁工业化3.0）为主体技术，帮助施工单位产业升级，让千千万万农民工转换为产业工人，培育可持续发展的绿色建设产业链，最终成就了目前全球最大规模工业化节段预制工程，代表着中国主体桥梁（中小跨度桥梁）工业化发展方向，并荣获2021年度美国节段预制桥梁协会（ASBI）卓越工程大奖、美国FIU最佳国际快速桥梁实施（ABC）奖和2022年ENR《工程新闻记录》全球最佳项目奖。目前桥梁工业化3.0技术已成功应用于高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、公路及重大市政工程，为推动我国交通基础设施产业升级奠定了基础，将助力桥梁工业化智能化建造转型升级。

4月8日下午，峰会举行了主题为“桥梁行业的双碳使命: 从工业化到智能化”高端对话会，对话会由孙峻岭博士主持，对话嘉宾孙向东、林树枝、候金龙、卢冠楠、马俊等围绕我国桥梁行业转型升级变革中面临的机遇与挑战、发挥创新引领作用打通桥梁工业化全产业链，助力“双跌”进程、实现桥梁工业化、标准化、智能化建造和转型升级等问题进行了交流探讨。

根据大会议程安排，4月9日上午大会论坛将继续进行特邀报告+专题报告，并在下午组织参观烟台市城市快速路山海路建设项目。