近日，2020年（第八届）广东省土木建筑学会科学技术奖获奖项目公布，瀚阳国际科研项目“桥梁智能工业化建造线形控制成套技术研究与应用”、合作项目“城市轨道交通长大区间全刚构体系桥梁综合技术”双双荣获一等奖。

“桥梁智能工业化建造线形控制成套技术研究与应用” 项目针对短线法节段预制线形控制难、施工精度难以保证的技术问题，于国内首次研发了短线法节段预制三维线形控制全过程成套技术，并开发了节段预制桥梁三维线形控制智能化平台，实现了建造全过程数据实时互联互通，高精度、高效智能化生产，控制精度达0.1mm，测量精度小于0.5mm，节段梁匹配精度小于2mm，合龙偏差小于1cm。项目技术成果有效填补了行业空白，获得了多项国家专利，被国家标准《城市轨道交通预应力混凝土节段预制桥梁技术标准》（CJJ/T293-2019）采纳，并已成功应用于广州地铁6 号线、郑州四环、郑州机场至许昌市域铁路工程、新建连云港至徐州铁路工程、迪拜AlShindagha 廊道工程等特大型国内外市政、铁路及轨道交通工程，提高了工程预制架设精度，保证了工程质量，提高了工程效率，在业内具有良好的示范效应和推广价值。2019年，项目技术成果经广东省土木建筑学会科技鉴定，达到国际先进水平，同年被广东省高新技术企业协会认定为广东省高新技术产品。

“城市轨道交通长大区间全刚构体系桥梁综合技术”项目由广州地铁设计院、瀚阳国际、中南大学、西南交通大学联合完成，依托广州轨道交通十四号线、二十一号线高架工程，以城市可持续化发展为目标，从城市空间、城市景观、绿色建造、行车安全舒适、降低运维成本等方面着眼，创新性地在全国轨道交通领域首次提出长大区间高架桥梁全部采用大跨度无支座全刚构体系设计，节段预制拼装的绿色建造技术，对推动我国城市轨道交通绿色建造技术发展和技术进步具有重要意义。2019年，项目技术成果经广东省土木建筑学会鉴定，总体达到国际先进水平，标准段无支座全刚构体系桥梁综合技术达到国际领先水平，并被中国土木工程学会轨道交通分会评为“城市轨道交通技术创新推广项目”。