2011年11月10日上午，广东广珠城际轨道交通有限公司余国武总工程师参观考察广州地铁六号线节段预制现场。

 中午13:30，余总一行到达金沙洲高架节段吊装施工现场，在白沙河大桥下，公司总经理孙峻岭博士向余总介绍了六号线桥梁的各个构造细节及其技术特点，并详细介绍了广州地铁六号线节段拼装技术，无支座双薄壁墩节段拼装连续刚构体系是在广州地区第一次使用的新型桥梁技术。桥梁节段拼装技术带来了一场桥梁工业化的革命，把以往天上的工作拿到地下，把现场工作拿到了车间，工业化、模块化施工，标准化养护保证了混凝土的质量，最大程度减低了现场浇筑混凝土各种因素造成质量差异性带来的风险，另外它绿色环保，对周边环境及交通影响小，是未来桥梁发展的方向。

 余国武总工程师一边参考以便与孙博士进行交流，赞叹六号线高架桥节段拼装控制精确、线形优美、薄壁墩简洁轻快，一改过去市政高架墩粗梁高的风格、无支座体系便于日后的维护，真是即美观又实用。

 余国武总工程师表示：“节段预制技术给桥梁设计施工带来了一种新思路，工业化生产，标准化施工，绿色、经济，施工快捷，为工程质量提供了保证，同时车间生产的节段匹配、现场拼装的线形控制要求精度高，这也给项目管理者提出了更高的要求，需要不断地学习进步。”。